Jako, że serwis SO ciągle się rozwija postanowiliśmy dla Was przygotować ranking wyjazdowy, który oficjalnie ruszył wraz z rozpoczęciem rozgrywek w sezonie 2016/2017.
Oprócz tradycyjnego rankingu wyjazdowego dla Ekstraklasy, I ligi, II ligi oraz III ligi w serwisie znajdziecie TOP 20 najlepiej jeżdżących ekip z Polski. Wszystkie odległości są mierzone w linii prostej od środka murawy boiska ekipy wyjazdowej do miejsca docelowego, którym jest centrum murawy gospodarzy.
Postanowiliśmy także założyć nowy fan page na Facebooku – Ranking Wyjazdowy, na którym planujemy dodawać tylko i wyłącznie liczby wyjazdowe Polskich Ekip. Warto dodać, że w przeciągu 12 godzin fan page polubiło blisko 1600 użytkowników Facebooka. Cieszymy się z tak dużego zainteresowania!
Pełny ranking wyjazdowy znajdziecie TUTAJ, zaś zasady opisane są niżej:
PUNKTACJA:
Liczba kibiców mnożona przez liczbę km w linii prostej od stadionu do stadionu. Całość dzielona jest przez 1000.
ODLEGŁOŚĆ:
Odległości są mierzone w linii prostej, od stadionu gospodarzy do stadionu gości. Takie rozwiązanie stosowane jest w większości rankingów wyjazdowych. Pozwala uniknąć zbędnej polemiki na temat drogi, którą jadą kibice gości. Jak wszyscy wiemy z doświadczenia, droga może być rozmaita, od najszybszej wskazanej przez GPS po eskortę przez wioski.
WYJAZDY:
Zdecydowaliśmy się na odnotowywać tylko i wyłącznie wyjazdy ligowe. Jeżeli dana ekipa prowadzi bojkot oczywiście nie jest brana pod uwagę. Wyjazd jest zaliczony wtedy, gdy grupa wyjazdowa dotrze na stadion, bądź pod stadion. W przypadku, gdy goście nie dojadą pod okolice stadionu wyjazd nie jest uwzględniany w rankingu.
ZGODY I WYJAZDOWE ZERA:
Zgody punktują na korzyść kibiców gości. Wyjazdowe zera nie są odnotowywane w rankingu, po prostu dana ekipa ma „x” wyjazdów mniej.
Planujemy także wprowadzić ranking dla niższych lig, mamy tu na myśli wszystkie ekipy jeżdżących od IV ligi w dół, a także niewykluczone, że pojawi się ranking dla kibiców żużla. Mamy nadzieję, że statystka jeszcze bardziej zmobilizuje kibiców do jeżdżenia w większych liczbach wyjazdowych, a co za tym idzie rozwój ruchu kibicowskiego w Polsce.
